En este artículo, con el fin de reducir la resistencia a la rodadura por indentación de un transportador de banda y mejorar su eficiencia operativa, se estudia la resistencia a la rodadura por indentación de un transportador de banda. En primer lugar, se investiga el cálculo teórico de la resistencia a la rodadura por indentación causada por el contacto entre una banda transportadora y un rodillo. Además, se simplifica y deduce la expresión de la resistencia a la rodadura por indentación que incluye el módulo de relajación de Maxwell de múltiples elementos utilizando la suposición de pequeñas deformaciones, y se diseñan los pasos de cálculo iterativo de la resistencia a la rodadura por indentación mediante el establecimiento de valores iniciales. Luego, se sustituye la función del módulo de relajación de Maxwell de múltiples componentes de la banda transportadora probada en trabajos anteriores de los autores en el software de elementos finitos COMSOL 5.6, y se analiza la distribución de tensiones causada por el contacto entre la banda transportadora y el rodillo bajo diferentes condiciones de trabajo. También se encuentran una serie de medidas para reducir la resistencia a la rodadura por indentación a través de las leyes presentadas por los resultados de la simulación. Finalmente, se lleva a cabo el estudio experimental de la resistencia a la rodadura por indentación utilizando el dispositivo de prueba de resistencia a la rodadura por indentación de nuestro grupo de investigación. Al comparar los resultados experimentales de la resistencia a la rodadura por indentación bajo diferentes condiciones de trabajo con los resultados de cálculo teórico de la resistencia a la rodadura por indentación, se encontró que el error relativo era inferior al 13%, lo que demostró la viabilidad del método de prueba de resistencia a la rodadura por indentación y del módulo de relajación, así como el método de cálculo teórico para la resistencia a la rodadura por indentación.