El presente trabajo se ocupa del efecto de la variabilidad espacial del suelo en la estimación de la resistencia última del suelo de pilotes flotantes cargados axialmente a partir de mediciones puntuales de las propiedades del suelo a lo largo del pilote. Se considera el estado límite último. En particular, se derivan fórmulas en forma cerrada para (i) determinar la profundidad de muestreo óptima para minimizar la incertidumbre estadística y (ii) el factor de seguridad óptimo-mínimo requerido para un nivel de probabilidad de fallo deseado. Se introduce un parámetro adimensional, el parámetro de cohesión-fricción, que cuantifica el peso de la contribución de la cohesión del suelo en relación con la fricción del suelo en la tendencia lineal de la resistencia última del suelo. El análisis muestra que el perfil de probabilidad de fallo con la profundidad de muestreo alcanza un mínimo, designando el punto de muestreo óptimo. Esto depende de la longitud de correlación espacial escalada del suelo (es decir, la longitud de correlación espacial del suelo sobre la longitud del pilote) y del parámetro, pero no del coeficiente de variación de la resistencia última del suelo (covu) o del factor de seguridad. Además, se encontró que la profundidad óptima está siempre en la mitad inferior del pilote, acercándose al punto medio o al extremo inferior del pilote para >>1 o.