Se investigaron los cambios en la cantidad y la distribución de las cantidades medias y turbulentas en la estela de la capa de cizalladura libre de un perfil aerodinámico NACA 0012 en 2D y un ala NACA 0012 con AR 4 con extensiones rígidas segmentadas pasivas en el borde de salida (TE) en el túnel de viento de baja velocidad de la Universidad de Dayton (UD-LSWT). Las extensiones del TE se colocaron intencionadamente a cero grados con respecto a la línea de cuerda para estudiar los efectos de las extensiones segmentadas sin cambiar el ángulo de ataque efectivo. Se utilizaron experimentos basados en fuerzas para determinar la variación del coeficiente de sustentación total del ala con siete extensiones segmentadas en el borde de salida distribuidas a lo largo de la envergadura. Las extensiones segmentadas del borde de salida tuvieron un efecto negligible en el coeficiente de sustentación, pero mostraron una disminución medible en el coeficiente de arrastre seccional y total. La investigación de las cantidades turbulentas (obtenidas a través de la Velocimetría de Imágenes de Partículas (PIV)) como el esfuerzo de Reynolds, la raíz cuadrada media (RMS) en la dirección del flujo y transversal en la estela, revela una disminución significativa en magnitud en comparación con la línea base. La disminución en la magnitud de los parámetros turbulentos fue respaldada por los cambios en las estructuras coherentes obtenidas a través de correlaciones de dos puntos. Aparte de la reducción en el arrastre, la menor estela turbulenta generada por las extensiones tiene implicaciones en la reducción de vibraciones estructurales y tonos acústicos.