Sobre las cadenas de Markov de ergodicidad geométrica V de los sistemas de dos inercias
Autores: Hu, Feng-Rung; Hu, Jia-Sheng
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Sobre las cadenas de Markov de ergodicidad geométrica V de los sistemas de dos inercias
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Proceso de difusión
Cadenas de Markov
Sistemas de dos inercias
Distribución de equilibrio
Tasa de convergencia
Modelo predictivo
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 57
Citaciones: Sin citaciones
Este estudio emplea el proceso de difusión para construir cadenas de Markov para analizar los comunes sistemas de dos inercias utilizados en la industria. Los sistemas de dos inercias son prevalentes en equipos comúnmente utilizados, donde la carga es influenciada por el acoplamiento de la fuerza externa y el eje de transmisión, lo que lleva a variaciones en los estados de salida asociados. Tradicionalmente, el control de tales sistemas suele estar guiado por reglas empíricas. Este documento examina la distribución de equilibrio y la tasa de convergencia del sistema de dos inercias y desarrolla un modelo predictivo para su operación a largo plazo. Exploramos el comportamiento cualitativo del extremo de carga en intervalos de tiempo discretos. Nuestros hallazgos son aplicables no solo en ingeniería de control, sino que también proporcionan ideas para modelos a pequeña escala que incorporan variables de sistemas duales.
Descripción
Este estudio emplea el proceso de difusión para construir cadenas de Markov para analizar los comunes sistemas de dos inercias utilizados en la industria. Los sistemas de dos inercias son prevalentes en equipos comúnmente utilizados, donde la carga es influenciada por el acoplamiento de la fuerza externa y el eje de transmisión, lo que lleva a variaciones en los estados de salida asociados. Tradicionalmente, el control de tales sistemas suele estar guiado por reglas empíricas. Este documento examina la distribución de equilibrio y la tasa de convergencia del sistema de dos inercias y desarrolla un modelo predictivo para su operación a largo plazo. Exploramos el comportamiento cualitativo del extremo de carga en intervalos de tiempo discretos. Nuestros hallazgos son aplicables no solo en ingeniería de control, sino que también proporcionan ideas para modelos a pequeña escala que incorporan variables de sistemas duales.