Este documento presenta una nueva teoría sobre la carga de las palas y el campo de flujo en las turbomáquinas generales. La filosofía básica es establecer una relación analítica entre la carga, el ángulo de flujo y la geometría de la pala basada en la conservación de la energía. Se llevarán a cabo validaciones y análisis detallados para proporcionar un alcance general sobre la teoría en sí, así como sus ventajas y limitaciones en aplicaciones comunes. El documento incluye la derivación teórica de la relación objetivo. El punto de partida son las ecuaciones RANS estándar. A partir de eso, con la ayuda del operador de promedio de paso, se deriva la relación entre la carga y el campo de flujo del paso bajo el balance de energía. Se realizan análisis teóricos sobre la validez de la relación basados en los resultados de simulación y datos de prueba en diferentes cascadas. Se llevan a cabo discusiones sobre la suposición y las aplicaciones potenciales de la teoría. Se extraen conclusiones sobre la aplicabilidad de la teoría para introducir sus aplicaciones potenciales en turbomáquinas generales.