La vida sin movilidad es inconcebible. Para habilitar esta conectividad, se debe encontrar una manera de avanzar hacia un transporte más sostenible. En la industria de la aviación, se requiere una comprensión integral de las tecnologías de ecologización, como la electrificación del sistema de propulsión para aeronaves comerciales. Se estudia un concepto de propulsión híbrido-eléctrico aplicado a una aeronave regional en el contexto del proyecto FutPrInt50. Con este fin, se modelan, validan y evalúan los componentes del sistema propulsivo híbrido-eléctrico utilizando datos computacionales y experimentales presentados en la literatura. Luego, los componentes se ensamblan para construir los tres trenes de potencia para los sistemas de propulsión híbrido-eléctrico (Serie, Paralelo y Turboeléctrico) y se realizan estudios paramétricos para estudiar la influencia de varios parámetros de la batería y el factor de hibridación. Se generan los resultados de rendimiento para un perfil de misión simple. Junto con un sistema de gestión térmica, se realizan estudios de optimización multiobjetivo para las diferentes arquitecturas, teniendo como variable de diseño el factor de hibridación de potencia y como funciones objetivo la minimización de la masa total y las emisiones.