Con la frecuente ocurrencia de inundaciones globales, la demanda de equipos de rescate de emergencia ha crecido rápidamente. El desarrollo y la innovación tecnológica de los sistemas de transmisión hidráulica digital (DHDS) para bombas de drenaje de emergencia (EDP) se han convertido en clave para mejorar la eficiencia del rescate. Sin embargo, las EDP son propensas a verse afectadas por cargas aleatorias e inciertas durante su operación. Para lograr operaciones de rescate inteligentes y eficientes, se propuso un DHDS adecuado para las EDP. En primer lugar, se analizaron la configuración y el modo de operación del DHDS para las EDP. Con base en esto, se construyó una plataforma de simulación dinámica de acoplamiento multifuncional para el DHDS. En segundo lugar, se simularon y analizaron las características de salida del sistema bajo cargas alternas. Finalmente, se estableció una plataforma de prueba para el DHDS de la EDP y se exploraron las características dinámicas del sistema bajo cargas alternas. Los resultados muestran que a medida que el par de carga de las cargas alternas aumenta, la amplitud de la presión del motor también aumenta, el flujo de salida de la válvula de reversión proporcional controlada hidráulicamente (HCPRV) cambia ligeramente y el rango de fluctuación de la velocidad de rotación del motor aumenta. El rango de fluctuación de la presión y la velocidad de rotación del motor no se ve básicamente afectado por la frecuencia de las cargas alternas, pero la amplitud de fluctuación del flujo de salida de la HCPRV disminuye con el aumento de la frecuencia de las cargas alternas. Este sistema puede responder a los cambios de carga relativamente rápido bajo cargas alternas y puede regresar a un estado estable en poco tiempo. Tiene una loable capacidad de anti-interferencia y estabilidad de salida.