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Un sistema genérico de recomendación basado en datos para servicios de taxi regulares y de transporte a gran escala

Autores: Wan, Xiangpeng; Ghazzai, Hakim; Massoud, Yehia

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2020

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Acceso abierto

Artículo científico
2020

Un sistema genérico de recomendación basado en datos para servicios de taxi regulares y de transporte a gran escala


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Palabras clave

Servicios de taxi
Sistema de recomendación
Eficiencia
Redes Sociales Vehiculares
Métricas de rendimiento
Tiempo de espera del cliente

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 24

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los servicios de taxi modernos suelen clasificarse en dos categorías principales: los taxis tradicionales y los servicios de transporte con conductor. Para ambos servicios, es necesario diseñar sistemas de recomendación altamente eficientes para satisfacer la calidad de experiencia de los pasajeros y los beneficios de los conductores. Los clientes desean minimizar su tiempo de espera antes de los viajes, mientras que los conductores buscan acelerar la búsqueda de clientes. En este documento, proponemos aprovechar la eficiencia del servicio de taxi mediante el diseño de un sistema de recomendación genérico e inteligente que aproveche los beneficios de las Redes Sociales de Vehículos (VSNs). Con el objetivo de optimizar tres métricas clave de rendimiento, el número de recogidas, el tiempo de espera del cliente y la distancia recorrida vacía para ambos servicios de taxi, el sistema de recomendación propuesto comienza estimando de manera eficiente las futuras demandas de clientes en diferentes grupos de la zona de interés. Luego, propone una coincidencia óptima de taxi con la región de acuerdo con la ubicación de cada taxi y la demanda futura solicitada de cada región. Finalmente, se desarrolla un algoritmo de geo-enrutamiento optimizado para minimizar el tiempo de navegación de los conductores. Nuestro modelo de simulación se aplica al distrito de Manhattan y se valida con datos realistas. Los resultados seleccionados muestran que se logran ganancias significativas de rendimiento gracias a la cooperación adicional entre los conductores de taxi habilitada por VSN, en comparación con los casos tradicionales.

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