Este artículo presenta el desarrollo del motor turbofan eléctrico en arquitectura distribuida con un empuje de diseño en el rango de 3 a 7.5 y de 7.5 a 30 kN para vehículos aéreos no tripulados de pequeño y mediano tamaño. Los subsistemas del motor se consideran como módulos inteligentes separados con un sistema de control integrado, intercambiando datos a través de un canal digital con la unidad central de control y diagnóstico del motor. Las unidades clave del motor inteligente se combinan en los siguientes subsistemas: generadores de arranque y turbina, bombas de aceite, actuador de las palas de guía, bombas de combustible, unidad de dosificación de combustible, unidad de control y diagnóstico. Todas las bombas y el actuador de las palas de guía son impulsados eléctricamente. Las señales de control y monitoreo se transmiten a través de un bus digital. Se presenta el análisis funcional y de fiabilidad y el diseño de la configuración técnica de cada subsistema. Basado en el análisis de la arquitectura de sistemas de control distribuidos para un motor eléctrico sin engranajes, se proponen diferentes configuraciones de los subsistemas descritos.