Se investigan los flujos turbulentos sobre un cilindro semicircular (un caso límite de un perfil aerodinámico grueso con una cuerda igual al diámetro de la base) utilizando simulaciones de grandes remolinos de alta fidelidad a un número de Reynolds basado en el diámetro, Re = 130,000, un número de Mach, M = 0.05, y un ángulo de ataque cero. El sistema de control de flujo aerodinámico, diseñado con dos celdas de vórtice atrapadas, logra un flujo completamente no separado sobre el cuerpo voluminoso, excepto por los efectos de turbulencia a baja escala, alcanzando aproximadamente el 80% del límite teórico del coeficiente de sustentación (2 para el perfil aerodinámico semicircular). Los efectos viscosos se analizan utilizando el enfoque convencional de Navier-Stokes promediado por Reynolds para un amplio rango de números de Reynolds, 75,000.