Se necesitan técnicas de control de flujo pasivo para reducir la separación del flujo y mejorar el rendimiento aerodinámico. En este trabajo, se investigó numéricamente el efecto de una malla de alambre tejida en la separación del flujo de una rampa orientada hacia atrás para un número de Reynolds de 3000. Se realizó un estudio de independencia de la malla y un análisis de sensibilidad del modelo de turbulencia RANS. Las simulaciones de CFD mostraron vórtices de corriente contrarrotativos que emergían de la malla de alambre tejida, y la longitud de reatachamiento se redujo significativamente. Una variación en las filas de alambre tejidas reveló una reducción máxima de la longitud de reatachamiento del 25.7% en el caso de cuatro filas. Una comparación con una geometría de malla de alambre tejida diferente mostró una reducción menor en la longitud de reatachamiento.