La precisión dimensional del contorno aerodinámico es muy importante para el vuelo estable y seguro de los vehículos aeroespaciales. Sin embargo, debido a la influencia de diversos factores como las propiedades del material, las desviaciones en el mecanizado y la fabricación, y las desviaciones en el ensamblaje y la instalación, a menudo se superan las dimensiones geométricas estructurales clave. Por lo tanto, este artículo investiga un método combinado basado en datos que utiliza el método de bucle vectorial (VLM) y el modelo de formas de piel (SMS) para realizar un análisis de la precisión geométrica estructural de los vehículos aeroespaciales; también se logra una optimización del ensamblaje enfocada en la desviación del contorno. Se realizan pruebas en piezas de trabajo estructurales subconstruidas de un vehículo aeroespacial típico para validar la efectividad del método propuesto.