En los grandes sistemas de rotor y cojinete, los rodamientos de elementos rodantes actúan como una fuente considerable de excitación de vibraciones subcríticas. La simulación de tales sistemas de rotor y cojinete contiene principales fuentes de incertidumbre que contribuyen a la excitación, a saber, el perfil de redondez del anillo interior del cojinete y la holgura del cojinete. En el presente estudio, se preparó un enfoque de simulación para investigar cuidadosamente el efecto de la variación del perfil de redondez y la holgura en la excitación de vibraciones subcríticas. El modelo de simulación del sistema rotor-cojinete basado en FEM incluyó una descripción detallada de los rodamientos y la asimetría del rotor. Los resultados de la simulación se compararon con las respuestas medidas para validación. Los resultados sugieren que el modelo de simulación fue capaz de capturar la respuesta del rotor con una precisión razonable en comparación con las respuestas medidas. Se observó que la holgura del cojinete tenía un efecto importante en las amplitudes de respuesta de resonancia subcrítica. Además, el modelo de simulación confirmó que las resonancias de los componentes de vibración de 3ª y 4ª armónica, además de la bien conocida resonancia de 2ª armónica (resonancia medio-crítica), pueden ser significativamente altas y, por lo tanto, deben tenerse en cuenta ya en la fase de diseño de grandes rotores subcríticos.