Las cargas de servicio estresan repetidamente los componentes de manera regular y conducen a daños por fatiga en el material. En el caso de componentes hechos de termoplásticos reforzados con fibras cortas, que son relevantes en caso de choque además de solo soportar cargas de servicio, sin embargo, se puede observar un deterioro significativo en las propiedades mecánicas después de que se ha introducido el daño por fatiga. Aquí es donde entra el enfoque presentado en este documento: para permitir una simulación realista de tales componentes en sus condiciones de uso, los datos del material se asignan dependiendo del daño previamente determinado. El enfoque, que combina los dominios de experimentos altamente dinámicos y cíclicos, así como diferentes tipos de simulaciones numéricas, se prueba por su rendimiento en el presente documento. Para este propósito, se llevan a cabo pruebas de componentes en vigas de nervaduras cruzadas, que sirven para validar el método. La novedad y singularidad de este documento radica en la vinculación de la vida útil por fatiga y las consideraciones de resistencia a choques para termoplásticos reforzados con fibras cortas, que, en este caso, se eleva a un nuevo nivel al considerar el nivel del componente por primera vez.