Tolerancia no lineal: simulación de variación y análisis de ensamblaje con respecto a la interacción de contacto de las piezas
Autores: Lupuleac, Sergey; Petukhova, Margarita; Shinder, Julia; Titova, Maria; Zaitseva, Nadezhda; Churilova, Maria
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Tolerancia no lineal: simulación de variación y análisis de ensamblaje con respecto a la interacción de contacto de las piezas
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Análisis matemático
Palabras clave
Análisis de variación
Ensamblaje de alta calidad
Tecnología de fabricación
Piezas de aeronaves
Desviaciones de posicionamiento
Resolución de problemas de contacto
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 37
Citaciones: Sin citaciones
El análisis de variación es una herramienta clave para garantizar la alta calidad del ensamblaje en el proceso de desarrollo de la tecnología para la fabricación de piezas de aeronaves. Uno de los principales factores en las variaciones son las desviaciones en el procedimiento de posicionamiento. Este documento está dedicado al desarrollo de un enfoque que permite tener en cuenta las variaciones durante el posicionamiento y fusionarlo con el algoritmo especial de resolución de problemas de contacto. El impacto de las condiciones límite variadas se incorpora en un vector adicional de fuerzas que puede interpretarse como reacciones al desplazamiento de los soportes. Los resultados obtenidos se ilustran con un caso de ensamblaje de ala a fuselaje.
Descripción
El análisis de variación es una herramienta clave para garantizar la alta calidad del ensamblaje en el proceso de desarrollo de la tecnología para la fabricación de piezas de aeronaves. Uno de los principales factores en las variaciones son las desviaciones en el procedimiento de posicionamiento. Este documento está dedicado al desarrollo de un enfoque que permite tener en cuenta las variaciones durante el posicionamiento y fusionarlo con el algoritmo especial de resolución de problemas de contacto. El impacto de las condiciones límite variadas se incorpora en un vector adicional de fuerzas que puede interpretarse como reacciones al desplazamiento de los soportes. Los resultados obtenidos se ilustran con un caso de ensamblaje de ala a fuselaje.