Este estudio aborda una brecha documentada en soluciones de tren motriz eléctrico (EV) detalladas, rentables y validadas en rendimiento. Presenta el diseño completo, la construcción y la validación basada en simulación de un tren motriz eléctrico de alta eficiencia para un vehículo de concepto urbano de Shell Eco-marathon. Las contribuciones novedosas de este trabajo incluyen una arquitectura de transmisión única: un motor BLDC con un sistema de cadena modular de dos etapas y un paquete de baterías de iones de litio personalizado. El diseño está optimizado para la compacidad y la fiabilidad bajo estrictas limitaciones de presupuesto y embalaje. Se desarrolló un modelo de dinámica vehicular basado en Simulink para una validación robusta. Este modelo permitió la estimación del consumo de energía, los perfiles de par y el estado de carga de la batería bajo ciclos de conducción realistas. El sistema demostró un consumo de energía notablemente bajo en condiciones de competencia, lo que significa alta eficiencia con