Los estudios sobre la inestabilidad de combustión supersónica son cruciales para la futura maduración de los motores scramjet. En el presente artículo, se investiga la inestabilidad de combustión supersónica en un combustor scramjet basado en estruturas a través de simulaciones de grandes remolinos y descomposición de modos dinámicos. Los resultados muestran oscilaciones de presión significativas en el combustor scramjet basado en estruturas cuando los parámetros del aire en la entrada del combustor y los parámetros del combustible en la salida del inyector están bajo ciertas condiciones, y estas situaciones de oscilación de presión corresponden a inestabilidad de combustión supersónica. Las oscilaciones tienen múltiples frecuencias dominantes, incluyendo una frecuencia relativamente baja de 2984 Hz, una frecuencia alta de 62,180 Hz, y una frecuencia muy alta de 110,562 Hz. Las grandes oscilaciones de presión en el combustor scramjet basado en estruturas están estrechamente relacionadas con la inestabilidad del remolino, la inestabilidad de la capa de cizallamiento, las interacciones entre la capa de cizallamiento y las ondas, y la combustión. Reducir la temperatura total del aire en la entrada del combustor puede atenuar las oscilaciones de presión, y reducir la tasa de flujo de combustible en la salida del inyector también puede atenuar las oscilaciones de presión.