La minería a cielo abierto se basa en operaciones dinámicas dentro de la mina, siendo la operación de acarreo la más decisiva en términos de costo y productividad general de la operación. Un aspecto vital para el éxito de la operación de acarreo son las condiciones de las carreteras, que cambian con el tiempo debido al desgaste. El presente trabajo tiene como objetivo modelar y evaluar el efecto del deterioro temporal que afecta las carreteras mineras en una operación de minería a cielo abierto a través de la resistencia al rodaje, utilizando la herramienta de simulación de eventos discretos (SED) para evaluar dos aspectos clave de la operación: productividad y consumo de combustible. Además, para revertir el deterioro de las carreteras, se modelará la asignación de una motoniveladora con una frecuencia de uso variable a través de un modelo paralelo. El estudio de caso es una carretera de 5 km con una pendiente del 9.5%, una flota de 10 camiones y sus capacidades de 300 toneladas, cargados en un modelo de simulación de 24 h. Los resultados muestran que no considerar el deterioro de la carretera puede significar una sobreestimación de la productividad de hasta 600 Ton/h, y un sobreconsumo del 78%. La aplicación de una motoniveladora podría disminuir los efectos negativos del deterioro de las carreteras, lo que depende de la frecuencia de su asignación. Los resultados muestran que por cada hora de frecuencia en que la motoniveladora no realiza mantenimiento de la carretera, la pérdida de producción es de 600 toneladas, y el consumo de combustible aumenta aproximadamente en 1800 L en un día.