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Simulación de Conducción en Red: Aplicaciones, Estado del Arte y Consideraciones de Diseño

Autores: Abdelgawad, Kareem; Gausemeier, Jürgen; Dumitrescu, Roman; Grafe, Michael; Stöcklein, Jörg; Berssenbrügge, Jan

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2017

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Acceso abierto

Artículo científico
2017

Simulación de Conducción en Red: Aplicaciones, Estado del Arte y Consideraciones de Diseño


Categoría

Procesos industriales

Subcategoría

Diseño de procesos industriales

Palabras clave

Fabricantes
Proveedores
Tecnologías de vehículos
Simulación de conducción conectada
Seguridad vial
Sistemas autónomos

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 18

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los fabricantes y proveedores de automóviles desarrollan nuevas tecnologías de vehículos para aumentar la seguridad en el tráfico y la eficiencia del transporte. Los sistemas de vehículos autónomos y cooperativos son ejemplos cruciales de tales tecnologías avanzadas. La prisa por desplegar estos fascinantes sistemas en las vías públicas aumenta a medida que las expectativas de los clientes crecen. La simulación de conducción en red representa una herramienta efectiva de prototipado virtual que puede apoyar el desarrollo y, por lo tanto, acelerar el despliegue del sistema. En la simulación de conducción en red, dos o más vehículos virtuales conducidos por humanos comparten el mismo entorno y forman una aproximación muy cercana a las interacciones de tráfico del mundo real. Este entorno virtual multi-interactivo emergente puede servir para diversas aplicaciones relacionadas con las nuevas tecnologías de vehículos y la creciente complejidad del tráfico. Este documento presenta las prometedoras aplicaciones de la simulación de conducción en red y describe los requisitos necesarios para el diseño del sistema. Además, el trabajo presenta una extensa revisión de la literatura y evaluación de las utilizaciones de la simulación de conducción en red. Además, se analizan tres sistemas convincentes de simulación de conducción en red en cuanto a sus especificaciones técnicas y ámbitos de aplicación. Los sistemas se comparan y evalúan utilizando los requisitos derivados. Finalmente, se revela un posible trabajo futuro en relación con el diseño de sistemas de simulación de conducción en red resilientes que puedan adaptarse a posibles cambios en los requisitos de aplicación.

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