En los últimos años, el número de coches privados ha crecido rápidamente en China, cada vez más padres utilizan coches para llevar a sus hijos a la escuela, lo que causa graves congestiones de tráfico cerca de las escuelas en muchas ciudades. En este artículo, desarrollamos un modelo basado en agentes (ABM) sobre la elección del modo de escolta por parte de los padres. El núcleo de este modelo es una función de ajuste de motivación para la elección del modo de escolta que combina la distancia, la seguridad vial y la influencia social. También utilizamos el ABM para exhibir el fenómeno emergente del efecto señuelo, que es un fenómeno dinámico en el que la introducción de un señuelo en el conjunto de opciones podría aumentar la participación de otras alternativas. El modelo revela el mecanismo psicológico interno de los padres al enfrentarse a la elección de modos de escolta en un sistema de transporte. Los resultados de la simulación muestran que la proporción de padres que eligen el autobús como modo de escolta fue del 62.45% sin que se introdujera el efecto señuelo, mientras que la proporción de padres que eligieron el autobús como modo de escolta aumentó al 74.29% con la entrada del efecto señuelo. El uso del método ABM ofrece el potencial para hacer frente a los cambios dinámicos en el estudio del comportamiento de elección del modo de escolta por parte de los padres.