Las redes vehiculares ad hoc (VANETs) facilitan la comunicación entre vehículos y poseen nodos de infraestructura designados para mejorar la seguridad vial y el flujo de tráfico. A medida que aumenta el número de vehículos, el ancho de banda limitado del canal inalámbrico utilizado para la comunicación de vehículo a vehículo (V2V) puede congestionarse, lo que lleva a que los paquetes se pierdan o se retrasen. Las técnicas de control de congestión de VANET intentan abordar esto ajustando diferentes parámetros de transmisión, incluida la tasa de datos, la tasa de mensajes y la potencia de transmisión. En este documento, proponemos un algoritmo descentralizado de control de congestión donde cada factor ajusta la tasa de datos (bitrate) utilizada para transmitir su paquete inalámbrico de congestión basándose en la carga actual en el canal. La carga del canal es estimada de forma independiente por cada vehículo utilizando la ratio de ocupación del canal medida (CBR). Los resultados de la simulación demuestran que el enfoque propuesto supera a los algoritmos existentes basados en la tasa de datos, tanto en la recepción de paquetes como en la carga general del canal.