Aunque se prevé que los niveles de tráfico aumenten, casi todos los proveedores de servicios de navegación aérea europeos sufren escasez de personal. En la mayoría de los casos, se despliegan dos controladores de tráfico aéreo para controlar un sector del espacio aéreo. Permitir el despliegue de un controlador por sector podría ser una solución a los problemas de escasez de personal. Para este concepto de Operación con un Solo Controlador (SCO), se desarrolló un demostrador con herramientas de soporte integradas basadas en tecnología de información avanzada. Estas automatizan parcialmente algunas tareas del controlador para permitir que un controlador maneje la misma cantidad de tráfico que un equipo de controladores. El sistema fue probado en una simulación en tiempo real con un humano en el bucle bajo diferentes cargas de tráfico utilizando un diseño de 2 x 2 dentro de los sujetos. Las variables evaluadas incluyen infracciones de mínimos de separación, desviaciones del nivel de vuelo de salida, autoevaluación instantánea, comunicación por voz, distancia de vuelo y consumo de combustible. Los resultados no muestran influencia negativa en la seguridad, carga de trabajo, conciencia situacional, eficiencia operativa y medio ambiente, con un 80% de la capacidad máxima permitida declarada. Por lo tanto, el SCO tiene el potencial de mitigar la escasez de personal y aumentar la eficiencia de costos en un 40%. Estos resultados muestran la viabilidad del concepto SCO en condiciones nominales. Se recomiendan evaluaciones con diferentes niveles de tráfico, condiciones no nominales y un diseño de SCO multi-sectorial interdependiente para futuras investigaciones.