Con el continuo avance de la tecnología electrónica, las instituciones de fabricación de piezas de automóviles están aplicando gradualmente aceleradores electrónicos a los automóviles para un control preciso. Basado en el modelo del ángulo visual (VAM), se propone un modelo de seguimiento de automóviles que considera el ángulo del acelerador electrónico del vehículo precedente. Las condiciones de estabilidad se obtienen a través de un análisis de estabilidad lineal. Mediante un análisis no lineal, se deriva primero la ecuación de Ginzburg-Landau dependiente del tiempo (TDGL), y luego se deriva la ecuación modificada de Korteweg-de Vries (mKdV). Se obtiene así la relación entre ambas. Finalmente, en el proceso de simulaciones numéricas y exploración, se muestra cómo el ángulo visual y el acelerador electrónico afectan la estabilidad del flujo de tráfico. Los resultados de la simulación en el software MATLAB verifican la validez del modelo, indicando que el ángulo visual y el acelerador electrónico pueden mejorar la estabilidad del tráfico.