Se observó interferencia GNSS en vuelos de cohetes sonda desde el norte de Escandinavia
Autores: Braun, Benjamin; Montenbruck, Oliver; Markgraf, Markus; Hörschgen-Eggers, Marcus; Kirchhartz, Rainer
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Se observó interferencia GNSS en vuelos de cohetes sonda desde el norte de Escandinavia
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería General
Palabras clave
Base móvil de cohetes
Interferencia
Señales GNSS
Cohetes sónicos
Esrange
Centro Espacial de Andøya
Interferencia
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 20
Citaciones: Sin citaciones
Desde 2022, la Base de Cohetes Móviles (MORABA) de DLR ha observado interferencias en las señales de GNSS en cohetes sónicos lanzados desde Esrange en el norte de Suecia y el Centro Espacial de Andøya (ASC) en el norte de Noruega. Las interferencias afectaron principalmente las señales GPS L1, Galileo E1 y BeiDou B1C y B1I en la banda de frecuencia L1 y se notaron a través de una reducción pronunciada en la relación portadora-ruido de las señales de GNSS recibidas. Se observaron interferencias en el norte de Suecia a una altitud superior a 22 km y en el norte de Noruega a una altitud superior a 36 km. Consideraciones geométricas permitieron localizar aproximadamente la fuente de las señales de interferencia a partir de los puntos de la trayectoria de vuelo que marcan el inicio y el final de la interferencia.
Descripción
Desde 2022, la Base de Cohetes Móviles (MORABA) de DLR ha observado interferencias en las señales de GNSS en cohetes sónicos lanzados desde Esrange en el norte de Suecia y el Centro Espacial de Andøya (ASC) en el norte de Noruega. Las interferencias afectaron principalmente las señales GPS L1, Galileo E1 y BeiDou B1C y B1I en la banda de frecuencia L1 y se notaron a través de una reducción pronunciada en la relación portadora-ruido de las señales de GNSS recibidas. Se observaron interferencias en el norte de Suecia a una altitud superior a 22 km y en el norte de Noruega a una altitud superior a 36 km. Consideraciones geométricas permitieron localizar aproximadamente la fuente de las señales de interferencia a partir de los puntos de la trayectoria de vuelo que marcan el inicio y el final de la interferencia.