Debido a su génesis, las rocas volcánicas presentan algunas singularidades que hacen que sus características geotécnicas sean significativamente diferentes de otros tipos de macizos más comunes, como las rocas sedimentarias y metamórficas. Los mecanismos de formación de las rocas volcánicas son variados, rápidos y, en general, de alta energía. Estos procesos otorgan a este tipo de roca un comportamiento geotécnico y propiedades geomecánicas que son totalmente diferentes de las de otros materiales no volcánicos, derivadas de su alta heterogeneidad y anisotropía. Existen vacíos y cavidades debido a la alternancia de estratos de diferentes competencias y resistencias, o susceptibilidad a la erosión, y discontinuidades y juntas de muy diferente génesis (de origen térmico, por fuerzas mecánicas, por procesos erosivos o por contracción-recristalización). La fenomenología de la inestabilidad de bloques y piedras es variable, lo que dificulta mucho establecer metodologías o procedimientos simples y concretos para estudiar y analizar este problema. Hasta la fecha, la estimación del riesgo de este tipo de fenómeno se ha cuantificado utilizando metodologías empíricas; este enfoque se considera el más operativo para responder a una fenomenología tan compleja en la que intervienen una multitud de factores. En el ámbito de las carreteras, los métodos más utilizados son RHRS y RHRON. Por lo tanto, en este artículo se propone una nueva clasificación del riesgo de caída de rocas basada en la metodología RHRS (Sistema de Calificación de Peligro de Caída de Rocas) y aplicada específicamente a la región de las Islas Canarias.