La demanda de una aviación civil más rápida y ecológica está instando a la comunidad científica mundial y a la industria aeroespacial a desarrollar una nueva generación de aeronaves supersónicas, que se espera que sean ambientalmente sostenibles y garanticen un alto nivel de protección para los ciudadanos. La disponibilidad de nuevas tecnologías de propulsión, junto con el desarrollo de nuevas configuraciones y misiones de aeronaves civiles supersónicas, está empujando a las autoridades internacionales a actualizar el marco regulatorio para limitar las molestias en el suelo y la contribución al cambio climático. Las normas existentes de ruido y emisiones de la OACI están desactualizadas, ya que fueron desarrolladas en la década de 1970 y adaptadas al Concorde, el único SST que ha operado en el espacio aéreo occidental. Este artículo proporciona (i) una revisión completa de las regulaciones ambientales actuales para SST, abarcando el ruido y las emisiones de contaminantes cerca de los aeropuertos (ciclo LTO), así como las emisiones de CO y los estallidos sónicos, y (ii) información actualizada sobre las actividades de elaboración de normas en curso por parte de la OACI, la FAA y la EASA. Esta revisión destaca claramente los siguientes hallazgos: (i) la necesidad de revisar las normas actuales para adaptarlas mejor al diseño, operaciones y tecnologías futuras de SST; (ii) la necesidad de introducir nuevas regulaciones para cubrir aspectos adicionales, incluyendo las emisiones de vapor de agua estratosférico y la reducción de ozono; y (iii) la necesidad de apoyar las actividades regulatorias con bases técnicas sólidas, fomentando la cooperación con la academia, centros de investigación e industria en proyectos de I+D. Finalmente, se informa sobre un ejemplo práctico de cómo las actividades de elaboración de normas para SST son apoyadas por la investigación colaborativa H2020 MORE&LESS.