Las ondas de presión, al viajar a lo largo de tuberías presurizadas, recopilan información valiosa sobre posibles fallas (por ejemplo, fugas y obstrucciones parciales). De hecho, las características de la onda de presión reflejada por la falla están fuertemente relacionadas con ella. Para fomentar el uso de las tecnologías basadas en pruebas transitorias (TTBTs) para la detección de obstrucciones parciales (PB) en sistemas de tuberías presurizadas, puede ser de interés analizar críticamente los resultados experimentales disponibles y señalar los aspectos que necesitan ser investigados con más detalle, ya que hasta ahora no se ha realizado ninguna revisión. Tal deficiencia tiene dos consecuencias negativas. La primera es que las TTBTs siguen relegadas a un limbo por los técnicos. La segunda es que no hay suficiente material disponible para refinar herramientas que extraigan toda la información contenida en las señales de presión adquiridas y, luego, para llevar a cabo una detección efectiva de PB. Como principales resultados del análisis realizado, se pueden contar los siguientes problemas: (i) la falta de pruebas realizadas en tuberías de gran diámetro y de concreto; (ii) la ausencia de pruebas realizadas en sistemas de tuberías complejos (por ejemplo, redes en bucle); y (iii) la extrema necesidad de considerar sistemas de tuberías reales. El cumplimiento del último problema contribuirá en gran medida a la solución de los otros.