Esta investigación proporciona una perspectiva integrada sobre la aplicación de la ergonomía y la ingeniería de factores humanos (HFE) para mejorar la comodidad y la eficiencia en los sistemas de transporte militar (MTS) y los sistemas de transporte civil (CTS), identificados como necesidades de investigación imperativas. La comodidad se ha convertido en la definición de calidad del vehículo en los CTS, mientras que en los MTS, la comodidad influye directamente en el rendimiento de la tripulación en entornos operativos, y proteger su salud es esencial. El estudio enfatiza la importancia de adoptar un enfoque integrador y científicamente fundamentado que elimine errores sistemáticos para satisfacer las necesidades del usuario y garantizar un rendimiento óptimo del vehículo en diversos entornos operativos. Además, destaca cómo la aplicación de principios ergonómicos optimiza las interacciones humano-máquina, mejorando la comodidad y la seguridad del usuario, al tiempo que proporciona una base para futuras innovaciones en inteligencia artificial y ergonomía adaptativa. Este estudio introduce una novedosa metodología híbrida que combina análisis bibliométrico y estudios de caso para proporcionar nuevas perspectivas sobre la aplicación de la ergonomía y la ingeniería de factores humanos, cerrando las brechas entre los sistemas de transporte civil y militar. Este enfoque tiene como objetivo promover la eficiencia, la comodidad y el rendimiento en entornos operativos. Los resultados confirman las hipótesis de investigación, demostrando que los principios ergonómicos y la ingeniería de factores humanos (HFE) pueden mejorar significativamente la comodidad, la seguridad y el rendimiento de los usuarios de vehículos tanto en contextos civiles como militares.