La movilidad aérea urbana (UAM) está surgiendo como una solución transformadora para la congestión del tráfico urbano y los viajes terrestres ineficientes. Este documento presenta el desarrollo de UAM en Shenzhen, una ciudad pionera en la economía de baja altitud en China. Se centra en drones eVTOL para la UAM de Shenzhen, revisando sistemáticamente los desafíos técnicos, el apoyo político y el progreso práctico. En primer lugar, se revisa el estado técnico del diseño e investigación de drones eVTOL, y se identifican las tecnologías multidimensionales y los cuellos de botella de aplicación que enfrentan los drones eVTOL. En segundo lugar, al combinar la tecnología de seguridad de vuelo y la tecnología de regulación de movilidad aérea urbana, se analizan los desafíos técnicos sistemáticos del tráfico urbano de baja altitud basado en drones eVTOL. Además, desde la perspectiva de la promoción coordinada de infraestructura y regulación, se aclara la base de las aplicaciones de movilidad aérea urbana, entre las cuales la aprobación eficiente de vuelos y la construcción a gran escala de sitios de despegue y aterrizaje en toda la ciudad representan ventajas destacadas de la futura movilidad aérea de Shenzhen. Luego, dada la alta correlación entre los desafíos tecnológicos sistémicos de la movilidad aérea urbana y las políticas económicas de baja altitud, este documento revela la relación complementaria entre los desafíos tecnológicos y las políticas de baja altitud basada en el estado actual de la promoción de políticas de Shenzhen y su impacto en la tecnología y la industria. Finalmente, se resumen los problemas técnicos y las tendencias regulatorias que enfrentan los drones eVTOL en la movilidad aérea urbana en Shenzhen, y combinados con las perspectivas comerciales globales y chinas de los drones eVTOL tripulados, se proponen sugerencias para el futuro desarrollo de la movilidad aérea urbana en Shenzhen desde las siguientes cuatro dimensiones: investigación y desarrollo tecnológico, infraestructura, ecología industrial y coordinación regional.