El sistema de tren de aterrizaje de la aeronave es vital para garantizar la integridad funcional y la seguridad operativa de la aeronave. Las estructuras mecánicas del tren de aterrizaje deben soportar fuerzas operativas significativas, incluidos impactos repetidos de alta intensidad, a lo largo de su vida útil. Al mismo tiempo, deben resistir la degradación ambiental, como la corrosión, las fluctuaciones de temperatura y la humedad, para asegurar la integridad estructural y la fiabilidad a largo plazo. Bajo esta premisa, investigar fallos mecánicos relacionados con los materiales en el tren de aterrizaje es de gran importancia para prevenir fallos en el tren de aterrizaje y garantizar la seguridad en la aviación. En comparación con las investigaciones de fallos, el monitoreo de la salud estructural (SHM) desempeña un papel más activo en la prevención de fallos en los trenes de aterrizaje de aeronaves. Las tecnologías de SHM identifican los precursores de fallos potenciales y monitorean continuamente las condiciones operativas o de salud de las estructuras del tren de aterrizaje, lo que facilita el mantenimiento basado en condiciones. Este documento revisa diversas investigaciones sobre fallos relacionados con los materiales del tren de aterrizaje. La revisión sugiere que una parte significativa de estos fallos puede atribuirse a la fatiga del material, que es inducida por una concentración anormal de alta tensión o corrosión. Este documento también revisa una serie de estudios de SHM del tren de aterrizaje basados en el monitoreo de cargas. Se revela que la medición de peso y balance, la detección de aterrizajes duros y el monitoreo de cargas estructurales son las actividades de monitoreo más típicas en los trenes de aterrizaje. También se presenta una discusión analítica sobre la correlación entre los fallos del tren de aterrizaje revisados y las actividades de SHM, una comparación de sensores y el posible cambio en el SHM del tren de aterrizaje basado en cargas en respuesta a la transición de la filosofía de diseño del tren de aterrizaje de vida segura a tolerancia al daño.