Los neumáticos de desecho son uno de los problemas de contaminación ambiental más preocupantes. Con la creciente demanda de producción de automóviles, la tasa de generación de neumáticos de desecho también ha aumentado. Sin embargo, estos neumáticos a menudo terminan acumulados y no se desechan adecuadamente. Este residuo no biodegradable representa graves riesgos de incendio, ambientales y de salud. Debido a los problemas ambientales cada vez más graves causados por la eliminación de neumáticos de desecho, la viabilidad de utilizar estos materiales elásticos como alternativa a los áridos naturales se ha convertido en un tema de investigación. El objetivo principal de esta investigación es investigar los cambios en las propiedades mecánicas y de durabilidad del concreto con la inclusión de caucho de neumáticos de desecho en contenidos específicos. Se fabricaron un total de 80 cilindros de 100 mm x 200 mm con áridos de neumáticos de desecho como reemplazo parcial del árido grueso natural (5% y 10% en peso del árido grueso natural). Se realizó un tratamiento superficial de los áridos de neumáticos con un recubrimiento de cemento para estudiar su efecto en las propiedades del concreto. Esta investigación indica una reducción notable en la resistencia a la compresión y a la tracción por flexión del concreto que contiene caucho de neumáticos de desecho no tratado en comparación con el concreto normal hecho con áridos naturales. Sin embargo, se observó una mejora cuando la superficie de los áridos de neumáticos estaba recubierta con lechada de cemento. Además, se observó que el valor de asentamiento, la absorción de agua y la porosidad aumentaron a medida que aumentaba el porcentaje de caucho. Sin embargo, a diferencia del concreto normal, el patrón de falla en el concreto mezclado con neumáticos ocurre suavemente y uniformemente, lo que indica un comportamiento dúctil.