Los sistemas de energía están enfrentando una creciente presión debido a la difusión mundial de vehículos eléctricos (VEs). La necesidad de estaciones de carga (CSs) para vehículos eléctricos de batería (BEVs) en áreas de estacionamiento urbanas y privadas (PAs) está convirtiéndose en un tema relevante. En este escenario, el uso de sistemas de almacenamiento de energía (ESSs) podría ser una solución efectiva para reducir la solicitud de potencia pico por parte de CSs en PAs a la red. Además, los módulos de batería II-Life son un enfoque potencial para reducir costos e implementar soluciones sostenibles. Proponemos un método para dimensionar ESSs acoplados a CSs utilizando módulos de batería II-Life. Nuestra metodología se basa en la estimación de los ciclos residuales y la disminución en la potencia suministrada debido al envejecimiento de la batería para definir el número de paquetes de baterías de VE requeridos para un caso de uso de ESS. Luego, se presentan evaluaciones económicas para comparar II-Life con el sistema de almacenamiento equivalente I-Life.