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Desarrollando un sistema de retrofitting de polímero reforzado con fibra de vidrio rociada para postes de madera de servicios públicos desactivados

Autores: Abdallah, Amr E.; Chen, Shukai; El-Salakawy, Ehab F.

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2023

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Acceso abierto

Artículo científico
2023

Desarrollando un sistema de retrofitting de polímero reforzado con fibra de vidrio rociada para postes de madera de servicios públicos desactivados


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Civil y Estructural

Palabras clave

Postes de utilidad de madera
Degradación
Compuestos de polímero reforzado con fibra rociada
Propiedades mecánicas
Técnicas de modernización
Rendimiento estructural

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 36

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los postes de utility de madera son vulnerables a la degradación y la descomposición, lo que requiere mantenimiento o reemplazo. Las técnicas de refuerzo y adaptación para postes de madera son propensas a la corrosión o a dificultades de instalación. Sin embargo, el uso de compuestos de polímero reforzado con fibra (FRP) rociados parece ser una solución viable, ya que ha demostrado su eficiencia y aplicabilidad para miembros y conexiones de concreto reforzado. Este estudio incluye un programa experimental integral donde se evaluaron las propiedades mecánicas del compuesto de FRP de vidrio rociado (GFRP) en términos de resistencia a la tracción, compresión y corte, además de su resistencia de unión a la madera y eficiencia de confinamiento. Posteriormente, los resultados de la fase de pruebas de material se implementaron en postes de utility viejos a escala completa para evaluar su rendimiento estructural con diferentes grosores de compuesto y longitudes de zona rociada. El comportamiento de los postes adaptados reflejó una efectividad notable para el compuesto de GFRP rociado y destacó la necesidad de un modelo de diseño para la longitud óptima de la zona rociada. Se introdujeron dos modelos analíticos simplificados que predecían las cargas y ubicaciones de falla para los postes probados y estimaban la longitud requerida para la zona adaptada, que coincidieron bien con los resultados experimentales de los postes probados.

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