Los barcos autónomos tienen el potencial de aumentar la eficiencia operativa y reducir las huellas de carbono a través de la tecnología y la innovación. Sin embargo, no existe una revisión de literatura integral sobre todos los diferentes tipos de documentos relacionados con los barcos autónomos, especialmente en lo que respecta a su integración con los puertos. Este documento adopta un enfoque de revisión sistemática para extraer y resumir los principales temas relacionados con los barcos autónomos en los campos del transporte de contenedores y la gestión portuaria. Se utiliza un método de aprendizaje automático para extraer los principales temas de más de 2000 publicaciones de revistas indexadas en WoS y Scopus. Los hallazgos de la investigación destacan cuestiones clave relacionadas con la tecnología, la ciberseguridad, la gobernanza de datos, las regulaciones y los marcos legales, proporcionando una perspectiva diferente en comparación con las revisiones manuales de documentos realizadas por humanos. Nuestros resultados de búsqueda confirman varias recomendaciones. Primero, desde una perspectiva tecnológica, se aconseja aumentar el apoyo a la investigación y el desarrollo de vehículos submarinos autónomos y vehículos aéreos no tripulados, establecer estándares de seguridad, exigir pruebas de sistemas de evaluación de modelos de olas y promover la estandarización internacional. En segundo lugar, desde una perspectiva de sistemas ciberfísicos, se deben realizar esfuerzos para fortalecer la logística y las cadenas de suministro para barcos autónomos, establecer protocolos de gobernanza de datos, hacer cumplir un control estricto sobre los datos de dispositivos IoT y fortalecer las medidas de ciberseguridad. En tercer lugar, desde una perspectiva ambiental, se deben implementar medidas para abordar el impacto ambiental de los barcos autónomos. Esto se puede lograr promoviendo acuerdos internacionales desde un punto de vista social global y aclarando el marco legal respecto a la responsabilidad en caso de accidentes.