Caminos hacia el Compartimiento de Espacio Aéreo No Segregado: Perspectivas de la Industria de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT)
Autores: Grote, Matt; Pilko, Aliaksei; Scanlan, James; Cherrett, Tom; Dickinson, Janet; Smith, Angela; Oakey, Andy; Marsden, Greg
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2021
Acceso abierto
Artículo científico
2021
Caminos hacia el Compartimiento de Espacio Aéreo No Segregado: Perspectivas de la Industria de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT)
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Vehículo aéreo no tripulado
Solución de espacio aéreo
Industria de drones
Espacio aéreo compartido
Sistema de detección y evasión
Comunidad de aviación
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
La industria de los vehículos aéreos no tripulados (UAV o drones) está en expansión, ofreciendo servicios como video/fotografía, inspección, monitoreo, topografía y logística. Esto está llevando a demandas competitivas por el espacio aéreo con las actividades de aeronaves tripuladas existentes, especialmente en el espacio aéreo no controlado. Como resultado, hay una necesidad cada vez más urgente de una solución de espacio aéreo compartido que permita la integración de los drones con la comunidad de aviación más amplia en operaciones no segregadas. El propósito de esta investigación fue involucrar a la industria de drones para comprender sus problemas respecto al espacio aéreo compartido como un primer paso importante en el co-desarrollo de procedimientos operativos que puedan proporcionar acceso equitativo al espacio aéreo para todos. Se empleó un formato de taller interactivo en línea, con participantes (n ~ 80) provenientes de la industria de drones del Reino Unido y otras organizaciones asistentes. Se registraron datos verbales y escritos, y luego se analizaron utilizando análisis temático. Los hallazgos resumen los problemas en una variedad de temas, agrupados en tres temas generales: (1) entorno operativo; (2) entorno técnico y regulatorio; y (3) equidad y sociedad en general. Los resultados sugirieron que los problemas importantes incluían la necesidad de un sistema de detección y evasión (DAA) confiable para la desconflicción en vuelo, basado en dispositivos de conspicuidad electrónica (EC) a bordo, y la necesidad de apoyo para el espacio aéreo compartido por parte de la comunidad de aviación más amplia. Este estudio contribuye al compromiso de las partes interesadas que será esencial si se quiere que el co-desarrollo de una solución de espacio aéreo compartido sea ampliamente aceptable para todos.
Descripción
La industria de los vehículos aéreos no tripulados (UAV o drones) está en expansión, ofreciendo servicios como video/fotografía, inspección, monitoreo, topografía y logística. Esto está llevando a demandas competitivas por el espacio aéreo con las actividades de aeronaves tripuladas existentes, especialmente en el espacio aéreo no controlado. Como resultado, hay una necesidad cada vez más urgente de una solución de espacio aéreo compartido que permita la integración de los drones con la comunidad de aviación más amplia en operaciones no segregadas. El propósito de esta investigación fue involucrar a la industria de drones para comprender sus problemas respecto al espacio aéreo compartido como un primer paso importante en el co-desarrollo de procedimientos operativos que puedan proporcionar acceso equitativo al espacio aéreo para todos. Se empleó un formato de taller interactivo en línea, con participantes (n ~ 80) provenientes de la industria de drones del Reino Unido y otras organizaciones asistentes. Se registraron datos verbales y escritos, y luego se analizaron utilizando análisis temático. Los hallazgos resumen los problemas en una variedad de temas, agrupados en tres temas generales: (1) entorno operativo; (2) entorno técnico y regulatorio; y (3) equidad y sociedad en general. Los resultados sugirieron que los problemas importantes incluían la necesidad de un sistema de detección y evasión (DAA) confiable para la desconflicción en vuelo, basado en dispositivos de conspicuidad electrónica (EC) a bordo, y la necesidad de apoyo para el espacio aéreo compartido por parte de la comunidad de aviación más amplia. Este estudio contribuye al compromiso de las partes interesadas que será esencial si se quiere que el co-desarrollo de una solución de espacio aéreo compartido sea ampliamente aceptable para todos.