En comparación con una bomba centrífuga convencional, una bomba centrífuga de alta velocidad específica opera principalmente bajo condiciones de gran caudal. En este artículo, se examina una bomba centrífuga típica de alta velocidad específica y se investiga numéricamente el efecto del número de palas en la condición del flujo interno. Las predicciones numéricas han sido verificadas a través de mediciones. Se encontró que las predicciones y las mediciones están en buen acuerdo con la discrepancia. Se pudo observar una cavitación seria dentro de la bomba cuando la tasa de flujo alcanzó 1300 m/h. Mientras tanto, el efecto del número de palas en la intensidad de la cavitación fue extremadamente obvio. El área de cavitación en el borde de entrada de las palas se redujo significativamente cuando el número de palas aumentó de tres a seis. Además, la energía cinética turbulenta dentro de la bomba se distribuyó de manera más uniforme. Esto demuestra que el número de palas se puede elegir razonablemente para mejorar el patrón de flujo interno dentro de la bomba, lo que podría proporcionar una base teórica para la aplicación práctica de bombas centrífugas de alta velocidad específica.