El análisis en cuestión proporciona una breve evaluación del sistema de transporte marítimo de Estados Unidos y Canadá y el apoyo relevante en búsqueda y rescate (SAR) en relación con el Paso del Noroeste, con el propósito de examinar hasta qué punto los recursos de infraestructura relevantes de estos países son capaces de satisfacer el crecimiento esperado de las operaciones de envío y las actividades comerciales en el Ártico. A través de una extensa revisión de la literatura, esta evaluación describirá específicamente las influencias más importantes sobre el sistema de transporte marítimo, destacando el tema de ciertos detalles geográficos y las capacidades de los puertos existentes. Además, se examinarán las tendencias de actividad de los buques y las iniciativas de medidas de enrutamiento del tráfico marítimo. Asimismo, se discutirán los detalles de la infraestructura SAR y los medios para brindar asistencia a las personas en peligro a lo largo del Paso del Noroeste. La realidad es que las características de los puertos son limitadas y las iniciativas de medidas de enrutamiento del tráfico marítimo y las mejoras a los activos SAR son encomiables pero lentas. Es cierto que tanto Estados Unidos como Canadá están tomando las medidas adecuadas para construir las necesidades de infraestructura, pero ambos pueden quedarse sin tiempo para implementar una infraestructura adecuada que les permita enfrentar de manera efectiva el entorno cambiante.