Los pilotes proporcionan una solución conveniente para estructuras pesadas, donde la capacidad de carga del suelo de cimentación o el asentamiento tolerable pueden ser superados debido a las cargas aplicadas. En suelos no cohesivos, los dos métodos de instalación de pilotes más utilizados son el hincado y la perforación. Este documento revisa los resultados de una gran base de datos de pruebas de carga de pilotes hincados y perforados en suelos no cohesivos en varias ubicaciones del mundo. Los resultados de las pruebas de carga se comparan con el método de diseño de análisis estático para pilotes individuales recomendado en el Manual de Ingeniería de Fundaciones de Canadá (CFEM) y otros códigos y normas como la Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte, la Administración Federal de Carreteras, el Instituto Americano del Petróleo, el Eurocódigo y el Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales. Se propone un procedimiento de diseño de pilotes mejorado que vincula los coeficientes de diseño de pilotes con el ángulo de fricción del suelo, en lugar de emplear el esquema de agrupación de tipos de suelo generalizado utilizado anteriormente en el CFEM. Esta mejora incluida en la nueva versión del CFEM 2021 produce un valor más unificado de la capacidad del pilote calculado por diferentes diseñadores, reduciendo las discrepancias en la capacidad de diseño obtenida.