El mantenimiento de aeronaves incluye todas las tareas necesarias para garantizar la aeronavegabilidad continua de una aeronave. Los accidentes que resultan de estas actividades de mantenimiento pueden ser utilizados para evaluar la seguridad. Esta investigación busca llevar a cabo una investigación preliminar de los accidentes que tienen contribuciones de mantenimiento. Se utilizó un diseño exploratorio, que comenzó con un análisis de contenido de los accidentes con contribuciones de mantenimiento (n = 35) en el conjunto de datos de accidentes oficiales de la OACI (N = 1277), seguido de un estudio cuantitativo ex post facto. Los resultados mostraron que las contribuciones de mantenimiento están involucradas en el 2.8 +/- 0.9% de los accidentes oficiales de la OACI. También se encontró que los accidentes de mantenimiento eran más propensos a tener una o más fatalidades (20%), en comparación con todos los accidentes oficiales de la OACI (14.7%). El número de accidentes con contribuciones de mantenimiento por año también se encontró que había disminuido durante el período del estudio; esta tasa fue estadísticamente significativamente mayor que para todos los accidentes (5%/año, en relación con 2%/año). Los resultados mostraron que las aeronaves de entre 10 y 20 años eran las más comúnmente involucradas en accidentes con contribuciones de mantenimiento, mientras que las aeronaves de más de 18 años eran más propensas a resultar en una pérdida total, y las aeronaves de más de 34 años eran más propensas a resultar en una fatalidad.