Este estudio explora las implicaciones operativas y consideraciones de seguridad de usar combustibles no primarios - AVGAS, MOGAS y F76 Dieso - en aeronaves de transporte militar, en comparación con los combustibles estándar de aviación. A través de un análisis de propiedades de combustible como la presión de vapor, densidad, viscosidad, temperatura de congelación, solubilidad en agua y conductividad térmica, este trabajo describe los límites operativos para los combustibles no primarios mencionados, resaltando las limitaciones de temperatura y altitud inherentes a su uso. La evaluación subraya la necesidad de pruebas relevantes, certificación y cumplimiento de pautas operativas y restricciones para garantizar la seguridad y confiabilidad de la aeronave cuando los combustibles estándar no están disponibles, y por lo tanto, se pueden requerir combustibles no primarios en misiones especiales de emergencia. Los hallazgos clave incluyen las limitaciones específicas de altitud y temperatura para AVGAS y MOGAS para evitar la congelación y ebullición del combustible, así como los desafíos operativos planteados por F76 Dieso debido a su mayor densidad y viscosidad. El estudio también aborda la importancia de gestionar el contenido de agua en el sistema de combustible, el rango de inflamabilidad de los combustibles no primarios y las consideraciones para la mezcla de combustible para mantener los estándares de rendimiento y seguridad de la aeronave. Este análisis tiene como objetivo mejorar la comprensión del uso de combustibles no primarios en aeronaves de transporte militar, proporcionando información para el diseño del sistema, evaluación del rendimiento y el desarrollo de procedimientos operativos para apoyar la aviación militar en diversos escenarios operativos.