Los reductores de engranajes excéntricos se utilizan ampliamente en la agricultura, robots industriales y otros campos debido a su capacidad para lograr una alta relación de reducción en un volumen compacto. Sin embargo, el problema del desgaste por contacto afecta seriamente el rendimiento del servicio del reductor de engranajes excéntricos, limitando así su rango de aplicaciones. Para abordar eficazmente este problema, este estudio involucró un análisis de estrés de los pares de contacto y un análisis de desgaste superficial de un nuevo reductor de engranajes excéntricos. La ecuación de desgaste para los pares de contacto se derivó utilizando la teoría de desgaste de Archard, incorporando parámetros geométricos y de material tanto del par de contacto del engranaje del reductor como del par de contacto del spline. Paralelamente, se llevó a cabo una simulación de desgaste integrando el subprograma UMESHMOTION con mallas adaptativas ALE. Además, se investigaron sistemáticamente los efectos de las amplitudes de carga en el estrés del par de contacto y el desgaste superficial. Se reveló que el estrés del par de contacto del engranaje del reductor era mayor que el del par de contacto del spline. Además, el spline interno mostró la tasa de desgaste más alta, seguido por el engranaje del eje de salida, el spline externo y el engranaje del eje de entrada, en ese orden. Este trabajo proporciona una comprensión integral y profunda de los comportamientos de desgaste de los reductores generales con pequeñas diferencias de dientes y ofrece valiosas referencias científicas para la optimización del diseño, el diagnóstico de fallas y la formulación de estrategias de mantenimiento.