El papel del especialista en control de tráfico aéreo en ruta (ATCS) es vital para mantener la seguridad y la eficiencia dentro del Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS). Los ATCS deben escanear de manera vigilante el espacio aéreo bajo su control y los espacios aéreos adyacentes utilizando una pantalla de radar de Modernización de Automatización en Ruta (ERAM). La intención de esta investigación es proporcionar una comprensión de la búsqueda visual del controlador experto y las estrategias de mitigación de conflictos de aeronaves que podrían utilizarse como métodos de andamiaje durante la capacitación de los ATCS. Se realizaron entrevistas y experimentos para obtener estrategias de escaneo visual y mitigación de conflictos de los controladores retirados que trabajaron como instructores de control de tráfico aéreo. Los resultados de las entrevistas fueron caracterizados y clasificados utilizando diversas heurísticas. En particular, se identificaron rutas de escaneo visual representativas, que coinciden con los resultados de las entrevistas sobre las estrategias de búsqueda visual. Los aspectos más destacados de nuestros hallazgos incluyen: (1) los participantes utilizaron patrones de búsqueda sistemáticos, como circular, espiral, lineal o basado en cuadrantes, para extraer información relevante para la operación; (2) los participantes aplicaron una jerarquía de información cuando se procesó cognitivamente la información de las aeronaves (altitud -> dirección -> velocidad); (3) los cambios de altitud o dirección fueron generalmente preferidos sobre los cambios de velocidad cuando se mitigaron conflictos potenciales inminentes. Existen aplicaciones potenciales en la implementación de los hallazgos en el currículo de capacitación de los candidatos.