En los últimos años, ha habido un aumento exponencial en la penetración de vehículos eléctricos (EVs) debido a su naturaleza ecológica y capacidad para soportar intercambios de energía bidireccionales con el sistema ciberfísico de energía. Sin embargo, la investigación existente solo propone gestión energética en términos de soporte de vehículo a red (V2G) utilizando flotas de EVs, lo que carece de investigación sobre ataques a EVs. Motivado por estos hechos, este documento primero introduce una nueva estrategia de ataque de integridad de datos para un algoritmo de gestión energética consistente que considera a los vehículos eléctricos como almacenamiento de energía. En particular, consideramos a los agregadores de EV como almacenamiento de energía con características bidireccionales de carga de fuente. El atacante construye cuidadosamente información falsa para manipular a los agregadores para participar en la programación y obtener beneficios adicionales bajo la premisa de cumplir con las restricciones de la microrred y varios dispositivos atacando el algoritmo consistente. Luego, proponemos una estrategia de control de rechazo de perturbaciones que combina protocolos de protección de privacidad y un mecanismo de aislamiento. Analizamos la efectividad del mecanismo de cifrado propuesto y verificamos la viabilidad del algoritmo de control de aislamiento mediante simulación y comparación.