Esta revisión sistemática de la literatura (RSL) se centra en la calidad ambiental interior (CAI) en vehículos de transporte de pasajeros en regiones tropicales y subtropicales. Examina específicamente la calidad del aire interior (CAI), el confort térmico (CT), el confort acústico (CA) y el confort visual (CV) de las cabinas de vehículos de pasajeros (CVP) en auto rickshaws, sedanes, camiones, sistemas de transporte rápido en autobús (BRT), autobuses, trenes, tranvías, sistemas de metro, aviones y ferris de regiones tropicales y subtropicales. La RSL utilizó el enfoque PRISMA para identificar y revisar estudios científicos entre 2000 y 2024 sobre la CAI de los CVP en los trópicos. Los estudios revisados se encontraron en las bases de datos SCOPUS, Web of Science, Science Direct y EBSCO, incluyendo referencias de citas relevantes. Los hallazgos revelan un desequilibrio geográfico significativo en la investigación, con la mayoría de los estudios concentrados en Asia tropical (78.2%), mientras que África subsahariana (8.2%), América del Sur (11.8%) y Oceanía (1.8%) están considerablemente subrepresentados. En 113 estudios, la mayoría abordó la CAI y el CT, pero se prestó atención limitada al CA y al CV. Además, menos estudios han abordado conjuntamente todos los parámetros de CAI, lo que resalta la necesidad de un enfoque más integral para la CAI de los CVP tropicales. Varios estudios aludieron al riesgo de los pasajeros en la cabina relacionado con PM, PM, monóxido de carbono (CO) y compuestos orgánicos volátiles (COV). Estos riesgos se ven exacerbados por puntos críticos de tráfico, mala ventilación, contaminación ambiental, hacinamiento y malas condiciones de los vehículos. Además, el malestar térmico se agrava por cargas de calor extremo, sistemas de HVAC ineficientes y alta ocupación de los vehículos. Las lagunas comunes incluyen una escasez de estudios de CAI y regulaciones de CAI inadecuadas o estándares adaptados en los trópicos en desarrollo. Se han identificado deficiencias infraestructurales y regulatorias, junto con estrategias de mitigación. Se recomiendan estudios de CAI más holísticos en los trópicos, incluidos estudios de exposición para brechas emergentes en nuevos contaminantes interiores, integración de IA e IoT para estrategias de ventilación sostenibles y desarrollo de marcos regulatorios efectivos que consideren las condiciones específicas de la región. Finalmente, se alienta a los responsables de políticas a establecer estándares de CAI localizados, hacer cumplir regulaciones y priorizar mejoras en la infraestructura de transporte. Los hallazgos de la RSL enfatizan la urgente necesidad de intervenciones específicas en las regiones tropicales en desarrollo para abordar las disparidades en la CAI, asegurando entornos de transporte más saludables y sostenibles que podrían replicarse en sistemas de transporte en todo el mundo.