Este estudio documenta los resultados de una serie de experimentos de campo sobre la creación de corrientes ascendentes artificiales y nubes convectivas en un sitio de prueba en los Emiratos Árabes Unidos (EAU). El método propuesto incorpora un chorro dirigido verticalmente desde un motor turbojet de avión saturado con aerosoles higroscópicos activos con el propósito de alimentar energéticamente el chorro con el calor de condensación del vapor de agua por debajo del nivel de la base de la nube. Este documento presenta la descripción y las principales características del equipo experimental, la metodología de los experimentos y las condiciones atmosféricas, el análisis de los resultados obtenidos y las perspectivas para el desarrollo futuro del método propuesto. En general, los experimentos mostraron que, bajo las condiciones de baja humedad del aire, típicas de los EAU, y la lentitud del proceso de condensación, el reabastecimiento de energía del chorro por el calor de condensación es demasiado pequeño, y la potencia del motor a chorro utilizado en los experimentos es insuficiente para superar las inversiones de temperatura en la superficie, los vientos horizontales y la iniciación de la convección profunda. Sin embargo, los resultados de los experimentos de campo y la simulación numérica permitieron esbozar direcciones prometedoras para futuras investigaciones sobre la mejora del método considerado para crear nubes artificiales y precipitación.