La programación coordinada de la carga de vehículos eléctricos enchufables (PEV) debe construirse en una arquitectura distribuida debido al creciente número de PEVs. Dado que la tecnología de información y comunicación hace que el adversario sea más permeable, la coordinación distribuida de carga de PEV es vulnerable a ciberataques que pueden degradar el rendimiento de la programación e incluso causar el fallo de la tarea del programador. Considerando el equilibrio entre la eficiencia económica a nivel del sistema, las limitaciones a nivel de distribución y la degradación de la batería de PEV, este documento investiga la coordinación distribuida resiliente de la carga de PEV para resistir ciberataques, donde los pasos de detección, aislamiento, actualización y recuperación están diseñados de forma sintética. Bajo el esquema de programación propuesto, los PEVs mal comportados que sufren ciberataques son gradualmente marginados y finalmente aislados, y los PEVs restantes que se comportan bien obtienen su propia estrategia de carga óptima para minimizar el costo total del sistema en la arquitectura distribuida. Los resultados de la simulación verifican la efectividad del método teórico.