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Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) en la Investigación y Monitoreo de Deslizamientos de Tierra: Una Revisión

Autores: Sun, Jianwei; Yuan, Guoqin; Song, Laiyun; Zhang, Hongwen

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) en la Investigación y Monitoreo de Deslizamientos de Tierra: Una Revisión


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Robótica

Palabras clave

Drones
Estudios de deslizamientos
Sensores
Monitoreo
Encuestas geológicas
Monitoreo de cambios

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 1

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
En la última década, los Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) han surgido como herramientas esenciales para estudios de deslizamientos de tierra, particularmente en investigaciones en el sitio. Este artículo revisa las aplicaciones de los VANT en estudios de deslizamientos de tierra, con un enfoque en las características geológicas estáticas, el monitoreo de dinámicas temporales y espaciales, y las respuestas posteriores a los eventos. Discutimos las funciones y limitaciones de varios tipos de VANT y sensores (cámaras RGB, cámaras multiespectrales, cámaras térmicas IR, SAR, LiDAR), delineando sus roles y métodos de procesamiento de datos en aplicaciones de deslizamientos de tierra. Esta revisión se centra en los roles de los VANT en encuestas geológicas de deslizamientos de tierra, enfatizando el mapeo, modelado y caracterización de deslizamientos. Para el monitoreo de cambios, proporciona una visión general de la evolución temporal y espacial a través del monitoreo basado en VANT, arrojando luz sobre los procesos dinámicos de deslizamientos de tierra. Además, este artículo subraya el papel crucial de los VANT en escenarios de respuesta emergente, detallando estrategias y detección automatizada utilizando algoritmos de aprendizaje automático. La discusión sobre desafíos y oportunidades destaca la necesidad de avances continuos en la tecnología de VANT, abordando obstáculos regulatorios, limitaciones de tiempo de vuelo, precisión en la reconstrucción 3D y la posible integración con tecnologías como enjambres de VANT.

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