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Acelerómetros en sistemas de monitoreo para aplicaciones en vehículos ferroviarios: una revisión de la literatura

Autores: Tudor, Emil; Vasile, Ionu; Lipcinski, Daniel; Dumitru, Constantin; Tnase, Nicolae; Drghici, Florian; Popa, Gabriel

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2025

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Acceso abierto

Artículo científico
2025

Acelerómetros en sistemas de monitoreo para aplicaciones en vehículos ferroviarios: una revisión de la literatura


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería de Sistemas

Palabras clave

Literatura
Acelerómetros
Aplicaciones en vehículos ferroviarios
Investigación
Seguridad
Rendimiento
Sistemas de monitoreo
Técnicas de procesamiento de señales
Sistemas de monitoreo ferroviario
Costo
Detección en línea
Irregularidades en la vía
Influencia del viento
Fallas
Suspensiones de coches

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 21

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Este documento analiza exhaustivamente la literatura sobre acelerómetros utilizados en sistemas de monitoreo diseñados para aplicaciones en vehículos ferroviarios. Revisa la investigación actual sobre este tema y destaca hallazgos clave, metodologías y tendencias en el campo. Además, se discute el papel de los acelerómetros en la mejora de la seguridad y el rendimiento dentro de los sistemas de vehículos ferroviarios. Esta revisión está estructurada en varias secciones: Introducción, Fundamentos de los Datos del Acelerómetro, Técnicas de Procesamiento de Señales, Ejemplos de Acelerómetros Utilizados en Sistemas de Monitoreo Ferroviario y una Guía para Elegir el Acelerómetro Correcto. Una de las principales contribuciones de este documento es recomendar el mejor acelerómetro en términos de costo y rendimiento para su uso en la industria de vehículos ferroviarios. El trabajo futuro considerará el uso de una herramienta de detección en línea para la aceleración del bastidor del coche de ferrocarril y la señalización de los valores máximos utilizando el intercomunicador del tren al conductor y sistemas de diagnóstico estático. Este enfoque tiene como objetivo facilitar la detección de irregularidades en la vía, la influencia del viento y las fallas en las suspensiones del coche, que pueden detectarse fácilmente.

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