Las pilas de combustible de membrana de intercambio de protones son una nueva tecnología energética con un gran potencial debido a ventajas como alta eficiencia y ausencia de contaminación. La estructura de los canales de flujo de gas tiene un impacto profundo en el rendimiento general de la pila de combustible. Diferentes geometrías de canales de flujo tienen sus propias ventajas y desventajas, y una buena comprensión de la influencia de estas estructuras en el rendimiento puede proporcionar una referencia para el diseño y la mejora de las geometrías de los canales de flujo en diversos contextos de aplicación. Los modelos numéricos pueden utilizarse como una herramienta razonable y fiable para evaluar la influencia de los parámetros operativos y estructurales en el rendimiento y tiempo de servicio de la celda, simulando los procesos de transporte de sustancias y calor, así como las reacciones electroquímicas dentro de la pila de combustible, y pueden ser utilizados para la optimización del diseño de la celda. Este artículo revisa los modelos recientes de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, resume y analiza el efecto de los canales de flujo de gas en las pilas de combustible, y organiza y concluye el diseño eficiente de las estructuras de los canales de flujo para mejorar el rendimiento de las PEMFC en términos de la forma de la sección transversal, longitud, ancho, número de canales de flujo y posición de los deflectores.