Investigación Experimental y Numérica de Nuevos Revestimientos Acústicos y Su Diseño para Aplicaciones en Motores Aeroespaciales
Autores: Neubauer, Moritz; Genßler, Julia; Radmann, Vincent; Kohlenberg, Fleming; Pohl, Michael; Böhme, Kurt; Knobloch, Karsten; Sarradj, Ennes; Höschler, Klaus; Modler, Niels; Enghardt, Lars
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Investigación Experimental y Numérica de Nuevos Revestimientos Acústicos y Su Diseño para Aplicaciones en Motores Aeroespaciales
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Concepto de liner
Baja frecuencia
Atenuación acústica
Resonadores de Helmholtz
Resonadores de placa
Propiedades del material
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 28
Citaciones: Sin citaciones
Este documento presenta una investigación experimental y numérica combinada sobre un nuevo concepto de revestimiento para una atenuación acústica mejorada en bajas frecuencias y de banda ancha. En particular, se investigan dos realizaciones diferentes, derivadas de resonadores de Helmholtz (HR) convencionales y resonadores de placa (PR), que utilizan materiales flexibles con amortiguamiento inherente. En este contexto, se llevó a cabo una investigación experimental exhaustiva centrada en la identificación y evaluación de varios parámetros geométricos y propiedades de materiales sobre la disipaicón acústica y propiedades relacionadas de varios materiales en un montaje simplificado de un resonador de Helmholtz con paredes flexibles (concepto FHR). Además, se realizó un estudio de parámetros basado en modelos analíticos para ambos conceptos de revestimiento, teniendo en cuenta parámetros materiales y geométricos y sus efectos en la pérdida de transmisión. Además, se presentan conceptos de diseño que permiten estructuras de revestimiento cilíndricas o de otra forma curvadas y las tecnologías de fabricación correspondientes, considerando características estructurales esenciales como el drenaje. Con respecto a la posible aplicación en motores a reacción, se presenta un análisis estructural-mecánico considerando los casos de carga relevantes para comparar y discutir el rendimiento mecánico de un HR clásico y el revestimiento del concepto FHR. Finalmente, se evalúan ambos conceptos y se describen posibles desafíos y potenciales para una implementación futura.
Descripción
Este documento presenta una investigación experimental y numérica combinada sobre un nuevo concepto de revestimiento para una atenuación acústica mejorada en bajas frecuencias y de banda ancha. En particular, se investigan dos realizaciones diferentes, derivadas de resonadores de Helmholtz (HR) convencionales y resonadores de placa (PR), que utilizan materiales flexibles con amortiguamiento inherente. En este contexto, se llevó a cabo una investigación experimental exhaustiva centrada en la identificación y evaluación de varios parámetros geométricos y propiedades de materiales sobre la disipaicón acústica y propiedades relacionadas de varios materiales en un montaje simplificado de un resonador de Helmholtz con paredes flexibles (concepto FHR). Además, se realizó un estudio de parámetros basado en modelos analíticos para ambos conceptos de revestimiento, teniendo en cuenta parámetros materiales y geométricos y sus efectos en la pérdida de transmisión. Además, se presentan conceptos de diseño que permiten estructuras de revestimiento cilíndricas o de otra forma curvadas y las tecnologías de fabricación correspondientes, considerando características estructurales esenciales como el drenaje. Con respecto a la posible aplicación en motores a reacción, se presenta un análisis estructural-mecánico considerando los casos de carga relevantes para comparar y discutir el rendimiento mecánico de un HR clásico y el revestimiento del concepto FHR. Finalmente, se evalúan ambos conceptos y se describen posibles desafíos y potenciales para una implementación futura.